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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | Dehai Boiler |
Certification: | ISO9001 , SGS , ABS , ASME |
Numéro de modèle: | Chaudière de CFB |
Quantité de commande min: | 1 jeu |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | emballage navigable |
Délai de livraison: | 150 jours |
Conditions de paiement: | L / C, T / T |
Capacité d'approvisionnement: | 10 ensembles/année |
Type: | Circulation naturelle | Pression: | 1.25MPa |
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Structure: | Tube de feu | Carburant de conception: | Houille grasse |
Efficacité thermique de conception: | 90% | Numéro de modèle: | CFB |
Surligner: | circulating fluidized bed boiler,high pressure boiler |
Le charbon a mis le feu à la chaudière à vapeur à lit fluidisé de la circulation à haute pression CFB de centrale
Introduction à lit fluidisé
1. Le lit fluidisé de circulation est une technologie relativement nouvelle avec la capacité de réaliser l'émission inférieure des polluants. La recherche étendue a été conduite sur cette technologie dans les 15 dernières années dues aux préoccupations croissantes au-dessus de la pollution provoquée par des méthodes traditionnelles de brûler le charbon et sa durabilité. L'importance de cette technologie s'est développée récemment en raison des règlements environnementaux serrés pour l'emission de polluants.
2. Les normes toxiques de Mercury et d'air décrétées en décembre 2011 par l'EPA ont forcé tous les pays en Europe et Amérique pour respecter rigoureusement à cette politique. Ceci signifie que les émissions telles que des métaux, des gaz acides, le composé organique, des acides de fumée et d'autres polluants des centrales ou des équipements industriels doivent répondre aux exigences réglées par EPA et des hausses doivent être faites pour les équipements qui ne répondent pas aux normes. En conséquence, la demande de la technologie de lit fluidisé de circulation est prévue à la fusée de ciel.
Circulation
1. Des fines particules de charbon, de cendre et de matériel en partie brûlés de lit sont portées avec les fumées aux secteurs supérieurs du four et puis dans un cyclone. Dans le cyclone les particules plus lourdes séparé du gaz et chutes à la trémie du cyclone. 2. Ceci revient au four pour le recyclage. Par conséquent la combustion en lit fluidisé de circulation de nom. Les gaz chauds du cyclone passent aux surfaces de transfert de chaleur et sortent de la chaudière.
Matériel de lit
1. Pour commencer par le matériel de lit est sable. Une certaine partie est perdue dans la cendre pendant l'opération et ceci doit être préparé. En charbon les chaudières mises le feu la cendre du charbon elle-même seront le matériel de maquillage.
2. Quand la mise à feu de bio carburants avec le sable très bas de teneur en cendres sera le matériel de lit de maquillage. Pour les charbons hautement sulfureux l'addition de chaux au matériel de lit réduit des émissions de SO2.
Flexibilité élevée de carburant de CFB
1. Le principal avantage de notre chaudière est sa flexibilité superbe de carburant. Les la plupart de plus de 90 références autour du monde sont des chaudières polycarburants qui brûlent des biomasses et des combustibles fossiles dans des proportions sans interruption variables.
2. Cocombustion est une méthode dans l'environnement bénigne de combiner l'excellentes fiabilité et disponibilité avec le grand potentiel d'optimiser des coûts d'exploitation en permettant plusieurs solutions de rechange de carburant.
Caractéristiques principales de chaudière de lit fluidisé de circulation
capacité de chaudière |
35t/h | 75t/h | 130t/h |
t/h évalué de capacité de vapeur | 35 | 75 | 130 |
MPA évalué de pression d'utilisation | 3,82 | 3,82 | 5,3 |
temperature℃ évalué de vapeur | 450 | 450 | 450 |
℃ de température de l'eau d'alimentation | 105 | 130 | 150 |
méthode de combustion | Combustion de lit fludized par circulation | Combustion de lit fludized par circulation | Combustion de lit fludized par circulation |
charbon applicable | Charbon | Charbon | Charbon |
concevez le calorique de bas niveau de carburant | 12670 | 8117 | 6520 |
la consommation de charbon à l'opération de chargement complet (kg/h heures) | 9045 | 20417 | 38792 |
efficacité conçue % | 88,6 | 88 | 88 |
sortez le ℃ de la température de gaz | 150 | 145 | 150 |
efficacité % de De-soufre | 88 | 88 | 88 |
condition millimètre de particules de carburant | ≤10 | ≤8 | ≤10 |
condition millimètre de particules de pierre de chaux | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
ligne centrale altitude millimètre de tambour | 25000 | 28300 | 33000 |
l'altitude l millimètre du point le plus élevé | 26750 | 33950 | 54270 |